Zenta határában a legrégebben parkosított terület, a várostól kb. 3-4 km-re, északra lévő ún. Keresztes vagy Keresztes-erdő területe, amely a Tisza szabályozása előtt (1850) annak ártere volt, ahol tö ...
A XIX. század végére a vízimalmok és szélmalmok ideje lejárt. Ennek oka azok helyhezkötöttsége és a kis teljesítménye volt. A Magyarországra késve érkező ipari forradalom a vidéki mezővárosokba még nagyobb lemaradással érkezett, ebből kifolyólag Zentán csak két jelentősebb malomipari vállalkozás működött.
A Szabadkai Királyi Törvényszék cégjegyzékébe 1884. november 27-én jegyezték be a zentai Spitzer és Singer Közkereseti Társaságot. Tulajdonosai a zentai Spitzer Ignác és Károly, valamint az orosházi Singer Miksa voltak. Ez a Tisza-parti malom volt Zentán az első korszerű, új technológiát alkalmazó malomipari létesítmény. Gőzgépeket már korábban is használtak a városban a malomgépek meghajtására, de azok még csak a köveket forgatták, ez pedig hengermalom volt. A vállalkozás hamar csődbe jutott, már működése második évében fizetésképtelenségre került sor. A Spitzer és Singer Közkereseti Társaság a cég teljes felszámolása után 1889-ben szűnt meg, ekkor törölték a cégjegyzékből is. Megalakult egy másik közkereseti társaság Heszler és Társai Zentai Hengermalma, Zenta név alatt, amely 1886 januárjában már elkezdett dolgozni, és az év március 8-án jegyezték be. Azonos jogú társtagok voltak: Heszler György bécsi mérnök, Láng László budapesti gépgyáros és Láng Sándor budapesti mérnök. Láng László Károly zentai lakos 1899 elején lett a társaság tagja. Heszler György 1903-ban meghalt, a közkereseti társaság a régi név alatt működött tovább Lángék kizárólagos tulajdonában.
A malom 2300 négyszögölnyi területet foglalt el, egy főépületből, négy raktárépületből és hat lakóházból állt, az utóbbiakban volt az iroda is. A hengereket 200 lóerős gőzgép hajtotta. A malom évi kapacitása 140 000 mázsa búzaőrlemény volt, és 64 munkást foglalkoztatott. A lisztet Szegedre, Szabadkára, Kiskőrösre, Adára, Óbecsére szállították, de jutott belőle Ausztriába és a horvátországi vármegyékbe is. A malom termékei olyan jó minőségűek voltak, hogy egy időben például a bécsi tőzsdén külön jegyezték a zentai lisztet.
Javaslattevő:
A ma is meglévő malomépület a Vuk Karadžić utcában immár ipartörténeti emléknek számít, ugyanis ez Zenta első ipari üzemének a megmaradt része. Az elsődleges malomépületet az évek során elbontották, tégláit eladták. A város életében fontos szerepet játszó Heszler-malom története során a település nagyszámú lakosának biztosított munkahelyet, mellyel nagyban hozzájárult Zenta gazdasági-társadalmi fejlődéséhez.
Valkay Zoltán: Zenta építészete. Forum kiadó, Újvidék, 2002.
Pejin Attila: A századfordulót váró Zenta. Bácsország, V. évfolyam, 1999. 4–11.
Fodor István–Kalmár Károly: Žitopromet–Malom Zenta. A zentai malomipar története. Dudás Gyula Múzeum- és Levéltár-barátok Köre, Zenta, 1994.
Tari László helytörténeti-kutató összefoglalása alapján
Zenta határában a legrégebben parkosított terület, a várostól kb. 3-4 km-re, északra lévő ún. Keresztes vagy Keresztes-erdő területe, amely a Tisza szabályozása előtt (1850) annak ártere volt, ahol tö ...
Apja, dr. Csornai Arthur felvidéki születésű római katolikus vallású vasúti mérnök, édesanyja, Ott Aranka evangélikus vallású zongoratanárnő. Csornai Richárd 1903. október 24-én született Szekicsen ...
A zentai csata (1697. szeptember 11.) a törökellenes felszabadító háború egyik legjelentősebb és legvéresebb csatája volt, amelyben a szövetséges keresztény sereg Savoyai Jenő herceg vezetésével győze ...